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2018-11-19 19:39 来源:江苏快讯

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    【环球时报综合报道】美国总统特朗普上周五签署改良版跨性别群体服役禁令。中国提出的一带一路倡议成为世界上最受欢迎的国际公共产品,今年11月将举行的首届中国国际进口博览会展位抢手,也说明了世界的开放之需。

  哈佛大学教授、前校长美国前财政部长劳伦斯萨默斯:  未来十年,中美可以意识到核问题、恐怖主义、疾病、脱贫等方面有很大的合作前景,远比分歧更重要。作为印度最大的邻国,和中国保持良好关系对印度至关重要。

    特朗普并没有意识到征收关税其实是一种非常无效的手段,该报写道。24日,法国内政部长柯隆布表示,贝尔特拉姆因伤重不治身亡。

  从美国公众提交的301调查评论意见来看,绝大多数的利害关系方均认为相关分歧应当通过对话和协商予以解决。在这之前,印度驻华大使班浩然释放出同样的信号。

过去5年,内布拉斯加州的农场主和牧场主的农场净收入已下降50%,目前(特朗普)的做法可能会让他们雪上加霜。

  美国贸易代表罗伯特·莱特希泽22日在参议院委员会上表示,他决定要停止对这些国家征收关税。

    美国《福布斯》3月23日文章,原题:中欧铁路背后潜藏的经济学理由如今已是2018年,跨欧亚铁路不再是什么新鲜事。  美国政府的行为遭到了来自美国业界的反对。

  据日本媒体报道,随着日本学生正装制服的减少以及智能手机的普及,这个浪漫的传统正在逐渐消失。

  这意味着两点:首先,美国对中国的贸易影响力比白宫想像的要少得多;其次,与中国的贸易战会激怒更广泛的国家,其中一些是美国的亲密盟友而后者将会使得美国的地缘政治影响力被削弱,那些本可以帮助美国的同盟国家将对美国心存芥蒂,从这个角度上看,中国反而有可能在这场美国主动发起的贸易战中成为胜利者。他警告说,在一场我们没有发起、也不感兴趣的对抗中,美国苹果种植户将会受到伤害。

  在此情况下,稳固党内团结成为安倍的首要任务。

    安娜斯塔西亚自问自答了三个问题:液化天然气进口就能解决中美贸易逆差?不能。

  他在近日到访香港时接受当地《南华早报》专访。(刘皓然)

  

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主题:【华商侃车NO.201】养车避坑全流程,老陕必收藏!

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【华商侃车NO.201】养车避坑全流程,老陕必收藏!



刚刚过去火爆的十一车展,一定有不少人买新车了。
但是买车只是刚刚开始,在用车养车的过程中,有非常多的注意事项。


这份清单,下面你能看到的注意事项有。
一、千万别贴膜
二、机油机滤
三、普通火花塞
四、空调滤芯+空气滤芯
五、轮胎更换以及突发情况手把手教您换轮胎
六、6万公里是大保健的坎
七、被忽视的三大保养


[ 此帖被社区银行在2018-11-19 10:09重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-11-19 09:34
一、千万别贴膜

当你提车的时候,4S店送你的膜几乎都是劣质膜,这种膜既不防紫外线,又影响视线,还放毒气,这种膜你用个几年就会气泡,撕掉的话你就知道了,非常臭
一辆车不贴膜是完全没有问题的,我的车就不贴膜。
如果你非要贴膜
那就去外面正规的店,去贴好膜。基础款一般都是2000元左右
良好的车膜,是如何预防紫外线的呢?答案是通过膜本身的内部结构去隔紫外线,紫外线阻隔率越高,里面的金属反射成分就越高,当然成本也很高。而劣质膜并没有这种功能,仅仅是通过加深颜色去隔紫外线,坐在车里向外看像是带了墨镜一样。而且,紫外线阻隔率跟透光率不是正相关关系。透光率很低的劣质膜,同时紫外线阻隔率也差,那么这种膜仅仅是看起来黑而已,而对紫外线阻隔并无什么帮助。
劣质膜都是非常低成本,单价大概为20多块钱一米,贴完一辆车需要用3米,成本在100块钱之内。


虽然良好的膜是存在的,也是靠谱的,但是我个人还是坚持不贴膜。
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-11-19 09:35
二、机油机滤


更换机油机滤,俗称小保。
换机油的周期,这个没有特别死的规范,如果你换4S店的标配机油,那么就严格按照保养周期,如果你外面买名牌的全合成机油,那么超出里程一些也没关系。机油本身的性能是级别决定的,比如最高的SN级,只要级别相同,不论贵还是便宜性能都一样,而贵只体现在更耐用,换油间隔更长。
好机油贵在哪?两个差别
差别一:最大差别是路遥知马力,而不是性能本身,如果是5000公里一换,便宜点的和贵的没有差别,但如果是拖到1万公里一换,那么拖到8000公里左右的时候,好机油和一般的机油就有差距了。

差别二:如果你使用同一品牌的机油,连续使用3万公里,然后保养的时候把旧机油放掉,打开加机油的盖加入新机油之前,你可以先看看里面,如果里面缸体为黑色或者深褐色,那就是积碳,说明该机油质量较差,如果里面的铝件为白色或者略发黄,那说明机油质量没有问题。
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只看该作者 地板   发表于: 2018-11-19 09:36
如果你一直用矿物油,现在想换全合成机油,需要注意什么呢?
矿物机油换全合成机油前要洗发动机,矿物油含有全合成没有的物质垃圾

关于型号,很简单,严格按照厂家的标准,比我自己的车的标准就是5W-20的,比较稀。
如果你想DIY,不按照手册的型号来,或者有地域特殊性、改装玩车的特殊性等等,记住,机油宁稀勿稠。


机油粘稠度太高,流动太慢,会导致出现打火停顿现象。

那机油的量加多少呢?


加机油,绝对不是越多越好,机油标尺有一个上限和下限,机油的量最好加在上限与下限的正中间最好。


机油加太多的坏处是:通过曲轴的旋转的搅拌作用,过多的机油,会形成过多泡沫(远超正常值),这些气泡会对润滑系统产生不良影响。

机油最后再说两点
1、机油发黑,不是要更换的理由,说明机油清洁性好。
2、机油添加剂有用吗?记住,机油本身就有添加剂,润滑减少摩擦,以及把发动机里面的热量给带出去等作用。说这两点的目的是,小心被商家借助恐惧心理推销用不上的高端产品。
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-11-19 09:37

换机滤呢?

首选一定要记住,换机油必须换机滤,这点毫无疑问。
机滤的全称是机油滤清器。它的作用是把机油中的脏物,比如尘土、油泥、碳烟颗粒等,过滤出来并自己存储,这些存储的脏物只能通过更换机滤来最终清除掉。这样才能让发动机恢复洁净的工作环境,洁净的工作环境可以让发动机长寿、机油压力适当、降低内部磨损、减少摩擦热等。因而提高发动机的功效和寿命。
不换机滤的话,你那新换的机油,估计两周就完蛋了。

这个概念很简单大家基本都知道了,我下面说一个较为特殊的。

现在很多人喜欢用1万公里保养周期的全合成机油。在更换这种机油的时候,你一定要注意,必须更换“长效机滤”,不能再用原来5000公里一保的普通机滤
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只看该作者 5楼  发表于: 2018-11-19 09:37
三、普通火花塞

火花塞多少公里更换,这个没办法统一标准,因为火花塞本身分好多不同档次,各档次之间的寿命差距较大。
一般而言,如果手册上写明2万公里更换火花塞,那一定要遵守。(这种是最最普通的火花塞)
因为,国内的油品积碳严重,而积碳对火花塞的影响不小。
当越来越厚的积碳覆盖在火花塞的侧电极上面。导致侧电极无法散热,久而久之烧红,最终烧断。侧电极一旦烧断,中央电极直接会把活塞当成接地电极。久而久之,最坏的结果是,把活塞顶部烧一个大坑,直接导致发动机爆缸。

如果你更换的火花塞还是原厂最普通的那种,那下一次依然按照手册规定更换
如果你在外面买那种什么铱金火花塞啊等等,那么你可以按照火花塞本身的要求的更换周期去更换。这种周期都比原厂最普通的火花塞寿命长很多,侧电极不太容易烧断,当然也贵一些。

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只看该作者 6楼  发表于: 2018-11-19 09:38
四、空调滤芯+空气滤芯


空调滤芯+空气滤芯
二者的相同点,他们都类似于口罩的概念
区别:
空调滤芯是给人用的,车子外面的脏东西灰尘花粉在进入车厢之前,都要经过这个空调滤芯的过滤才能进来的。
一般手册上都写1万公里一换,还是严格按照各自手册的规定吧,反正极限不要超过2万公里,否则一开空调吹出来一股霉味,非常难受的体验,对身体也不好。
更换的月份也有技巧。就拿西安地区来说,尽量选择5月或者10月去更换。为何呢?
5月更换的好处是。6、7、8月是空调使用频繁期,这样保证了在这段频繁期中,你使用的是最新的空调滤芯。
10月同理,保证冬天暖气使用的频繁期,空滤是最新的。
假如你7月15日更换空滤,那么你6月和7月的一半,这个频繁使用期的空滤是最旧的状态
我国地大物博,冷有黑龙江,热有广东、海南等,所以不同的地区,这个最佳更换月份是不太一样的。

空气滤芯是给发动机用的。让灰尘等各种脏污不要跑到发动机里面去,保障了发动机的燃烧效率和耐用性。保养方式严格按照手册要求的来。
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-11-19 09:41
五、轮胎更换以及突发情况手把手教您换轮胎



正常磨损,什么时候该换轮胎了?


首先,一般普通私家轿车,新轮胎的胎纹是7毫米,磨损到警戒线就是1.6毫米必须换掉,因为1.6毫米是警戒线。在没有胎纹尺的情况下,主要根据两个指标来看。
第一个指标,就是一般从新轮胎磨损到警戒线,是6万公里左右(轮胎的性能本身差别很大,有专门耐磨的、有专门抓地力强的、有专门静音的等。因此6万公里这个坎并不标准,向下的浮动较大)。也就是根据公里数就能估计出来什么时候该换轮胎了。
第二个指标,就是用硬币也可以测胎纹深度。看下图 请拿出一块钱硬币,就是后面有花的这个版本。




根据他的动作,正着把硬币插进去。






也就是那朵花的底部朝向轮胎方向,如果硬币的这朵花的底部(也就是我红圆圈标记的地方)完全没有被遮挡,也就是这朵花完全是外露的状态,那么就说明该换轮胎了,如果这朵花不能完全显示,有部分还是被遮挡住,那说明深度尚可,还能继续使用。这个硬币法,比较古老了,此方法来自美国,美国是这样的,那边是拿出带有林肯头像的1美分硬币,然后将林肯的头朝下,根据林肯的头部顶部是否被遮挡来判断是否该换轮胎。


非正常磨损咱们不详细说了,出了问题你直接找4S店或者外面专业轮胎店即可。






但是,我们有的时候会遇到突发情况,需要我们自己换备胎,那怎么做呢?


首先我们要知道,轮胎彻底没气,就千万不要动车。因为此时你强行开出去找修车店,一方面伤轮圈,另一方面,轮胎绝对报废。那就不是补胎的问题了,而是要买新的。
况且,轮胎大家要记住,一定是同轴同花纹,也就是左右的花纹必须一致,而前后无所谓。那外面的修理店没有你原厂同款的轮胎,可是意味着你必须买俩啊。
想想就好血亏啊!!!!
所以呢,一定要自己换上备胎,再去找修车店补胎,这样是最省钱的做法。
下面,我就来手把手教您换备胎。





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只看该作者 8楼  发表于: 2018-11-19 09:45
第1步:把随车工具和备胎取出来。


换备胎只需要工具中的这三样。


最左边的是千斤顶,最右边黄色框里面的那个就是拧螺丝的扳手。


注意:取备胎的时候要注意,备胎可不是说你直接就拿出来的,看下图的位置,有根轴,上面有个固定的东西,你必须使劲把它逆时针拧下来,才能把备胎取出来。




黄色圆框,需要你拧下来,刚开始还是有点费劲的,没有这玩意,备胎在后备箱晃来晃去,这个玩意就是把备胎卡死,让它别乱碰



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只看该作者 9楼  发表于: 2018-11-19 09:46
第2步:取出千斤顶,把千斤顶调低,塞在需要换轮胎的地方,大部分千斤顶都有个凹槽,把凹槽卡在车底的加强筋就行了。


看下图
这是千斤顶的凹槽




这就叫加强筋。




(此图为网络配图,我不太方便拿手机把这个拍清楚,要不然把衣服弄脏了)
取出来千斤顶的时候,一般来说它是比较高,你需要用手拧,把它调低,才能卡进去。


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只看该作者 10楼  发表于: 2018-11-19 09:47
第3步:拿扳手,拧轮毂上的螺丝,螺丝先松一部分力,不用完全松开。
注意:1、逆时针是松,顺时针是紧。拧反了,就把螺丝断在里面了。
2、这螺丝非常紧,有个技巧就是,拿脚踩。看下图


黄线假设是扳手,你把它卡好。
然后看红色箭头的方向,你就使劲往下踩就行了。
像我的车特别紧,根本拧不动,必须踩。


然后,螺丝松了后,就不继续拧了。这会儿可千万不要把螺丝给卸了。我们只需要它松就行。


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只看该作者 11楼  发表于: 2018-11-19 09:49

第4步:把千斤顶摇起来,让轮胎离地。


千斤顶怎么摇。看下图。


这是随车工具中用到的三样。然后组装成下面这样。


这样就可以开始摇了,把车摇起来,依然费力,这没办法。


由于我自己换,没法自己拍第三人称的照片或者视频。所以大家的动作可以模仿下面两张网络配图


当然,也有一些车配备的千斤顶与这个不同,这就需要你自己参照手册或者网上查找你同款车的相关信息,来学习千斤顶怎么用。



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只看该作者 12楼  发表于: 2018-11-19 09:50

第5步:螺丝全卸,再卸车轮。
注:螺丝卸完后,有些车的车轮会直接掉下来,而有些车的车辆是固定不动,被卡住的。
如果你的车轮是被卡住的,那就往你人的方向平行地拉出来就行了。


第6步:装备胎
注:把中心孔对好,备胎装上去,然后再微调螺丝对应的孔。


第7步:分别上螺丝,不要集中把一个螺丝完全上紧。而是每个螺丝带一点劲,这样的目的是把备胎固定好。


第8步:稍稍下降千斤顶,但不要降到最低,只要保证轮胎刚刚挨地就行,目的是保证上螺丝的时候,轮胎不胡球转。


第9步:把螺丝完全上紧,并且五颗螺丝要对角线拧,而不要顺着拧。


第10步:完全下降千斤顶。撤掉千斤顶。收拾好东西就行了。
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只看该作者 13楼  发表于: 2018-11-19 09:53

但是这个事情还没完。下面要分几种情况。


情况一:如果你的车配备的是“全尺寸备胎”。
全尺寸备胎完全可以当成日常使用的轮胎,但是你需要注意的是胎压。备胎的胎压可能跟你其他三个轮不太一样。
具体做法:去修车店,补胎。如果你不想换回来,想用全尺寸备胎日常使用,没关系,检查胎压是否与其他3个轮一致,然后把补过的原胎当成备胎。


情况二:如果你的车配备的是“非全尺寸备胎”,也就是所说的小备胎。
1、小备胎一般的时速不允许超过每小时80公里。


图片中的80,表示不允许超过每小时80公里的时速。小备胎一般都是80,当然,这个没有绝对标准。


2、如果你跑高速的过程中,发现一个轮胎没气了,那就更麻烦,如果是后轮没气,那就正常换就行,如果是前轮没气,那么高速上建议你把后轮好的轮胎,先倒到前轮,然后再把小备胎装在后轮,这样最安全。
因为一般市区里都跑不起来,所以小备胎在前轮也没事,但是高速不一样,我们很容易不小心超过小备胎规定的80公里每小时,而且前轮非常关键,因此为了更加安全,高速上小备胎最好调换到后轮。


(注意,高速换轮胎,我指的是在服务区更换,不要在应急车道换,太危险。如果距离服务区太远,最好的办是花钱消灾。也就是叫救援。)



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只看该作者 14楼  发表于: 2018-11-19 09:53

最后一步。那就是去修车店补胎。
补胎总的来说,记住4原则
1、强烈推荐使用蘑菇钉补胎法。这是目前最最靠谱的补胎方式,某些轮胎制造商和汽车厂家的技术公告里明确表示,一定要使用蘑菇钉的方式维修。
我去外面一个修理店这么用蘑菇钉补的,60元。当然,价格多少,看不同的地方肯定会所有差异。




2、胎壁穿刺不可以修补的,因为胎壁是轮胎最脆弱的部分。只能补胎面。
3、穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
4、轮胎缺气后继续行驶,导致碾压损坏的不可以修补。

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